Combustion de kérosène ou trainées de condensation : l’aviation participe au réchauffement de la planète tout en ne profitant qu’à une poignée de privilégiés. D’où cette question : pourra-t-on encore voler en 2050 ? 

Pour y répondre, nous recevons Grégoire Carpentier, ingénieur aéronautique, co-fondateur de Supaero décarbo, un collectif visant à décarboner le secteur aérien et qui a récemment publié un rapport sur le sujet avec le Shift Project.